شركات السيارات العالمية تخطط لتطوير المركبات الكهربائية بتريليون دولارًا

يخطط كبار صانعي السيارات في العالم لإنفاق ما يقرب من 1.2 تريليون دولارًا حتى عام 2030 لتطوير وإنتاج ملايين السيارات الكهربائية، جنبًا إلى جنب مع البطاريات والمواد الخام لدعم هذا الإنتاج، وفقًا لتحليل رويترز للبيانات العامة والتوقعات الصادرة عن تلك الشركات.

يشير حجم الاستثمار في المركبات الكهربائية أن هناك خطة لزيادة معدلات الاستثمارات في تلك المركبات، فيما وضع صانعو السيارات خططًا لبناء 54 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات في عام 2030، وهو ما يمثل أكثر من 50٪ من إجمالي إنتاج السيارات.

لدعم هذا المستوى غير المسبوق من المركبات الكهربائية، تخطط شركات صناعة السيارات وشركاؤها في مجال البطاريات لتركيب 5.8 تيرا وات/ساعة من طاقة إنتاج البطاريات بحلول عام 2030، وفقًا لبيانات صادرة من وكالة تقارير الأسعار التي ترتكز في بريطانيا Benchmark Mineral Intelligence والشركات المصنعة.

فيما تقود شركة تسلا خطة جريئة لبناء 20 مليون مركبة كهربائية في عام 2030، والتي تتطلب ما يقدر بـ 3 تيرا وات/ ساعة من البطاريات. قال مالكها إيلون ماسك في أواخر أكتوبر إن تسلا تعمل بالفعل على منصة سيارات أصغر تستهدف نصف تكلفة الطراز 3 والطراز Y.

في حين أن تسلا لم تكشف بالكامل عن خطط الإنفاق الخاصة بها، فإن مثل هذا النمو الهائل- زيادة بمقدار 13 ضعفًا عن 1.5 مليون سيارة التي تأمل في بيعها هذا العام، وستأتي بتكلفة مئات المليارات من الدولارات، وفقًا لتحليل أجرته رويترز.

وتتراجع شركة فولكس فاجن الألمانية عن تسلا، إلا أنها لديها خطط طموحة حتى نهاية العقد، تستهدف أكثر من 100 مليار دولار لبناء محفظتها العالمية من السيارات الكهربائية، وإضافة «مصانع ضخمة» للبطاريات في أوروبا وأمريكا الشمالي.

كما تستثمر شركة تويوتا اليابانية 70 مليار دولار لتزويد المركبات بالكهرباء وإنتاج المزيد من البطاريات، وتتوقع بيع ما لا يقل عن 3.5 مليون طراز كهربائي للبطاريات (BEVs) في عام 2030. وتخطط ما لا يقل عن 30 سيارة كهربائية مختلفة وتتوقع تحويل كامل نطاق لكزس لبطارية كهربائية خلال تلك الفترة.

تواصل شركة فورد زيادة مستوى إنفاقها على السيارات الكهربائية الجديدة، الآن عند 50 مليار دولار و240 جيجاوات/ساعة على الأقل من سعة البطارية مع شركائها حيث تهدف إلى إنتاج حوالي 3 ملايين BEVs في عام 2030 نصف حجمها الإجمالي.

خصصت مرسيدس-بنز ما لا يقل عن 47 مليار دولار لتطوير وإنتاج السيارات الكهربائية، ما يقرب من ثلثي هذا المبلغ لتعزيز قدرة بطاريتها العالمية مع الشركاء إلى أكثر من 200 جيجاوات/ساعة.

تخطط كل من BMW وStellantis وGeneral Motors لإنفاق ما لا يقل عن 35 مليار دولار على المركبات الكهربائية والبطاريات، مع وضع Stellantis برنامج البطارية الأكثر قوة: 400 جيجاوات ساعة مخطط لها مع الشركاء بحلول عام 2030، بما في ذلك أربعة مصانع في أمريكا الشمالية.